Frei lenkbare Förderfahrzeuge – Ausschreibungen (CPV 42415310)

Was umfasst der CPV-Code 42415310?

Der CPV-Code 42415310 – Frei lenkbare Förderfahrzeuge klassifiziert öffentliche Aufträge für die Beschaffung von frei lenkbaren Zugkraftkarren, Schleppfahrzeugen und Traktoren für den Einsatz in Hafenanlagen, Güterumschlagbereichen und Logistikterminals. Dazu zählen Terminaltraktoren (Terminal Tractors), Sattelzugmaschinen für den Terminalbereich, Hafen-Schleppfahrzeuge sowie AGV (Automated Guided Vehicles) für den automatisierten Containertransport. Typische öffentliche Auftraggeber sind Hafen- und Terminalbetreiber, die ihre Fuhrparkinfrastruktur für den Containerumschlag beschaffen oder erneuern.

Im Rahmen der öffentlichen Vergabe ist CPV 42415310 ein spezialisierter Code für die Fahrzeugtechnik im Güterumschlagbereich. Er grenzt sich von allgemeinen Nutzfahrzeugen und Kraftfahrzeugen für den Straßenverkehr ab. CPV 42415310 gehört zur Unterkategorie innerhalb der Gruppe 424 – Hebezeuge und Fördermittel sowie Teile in der Abteilung 42 – Industrielle Maschinen. Weiterführende Informationen zum Klassifikationssystem bietet die Europäische Kommission (SIMAP) sowie die Verordnung (EG) Nr. 213/2008.

Ausschreibungen mit CPV 42415310 in Zahlen

Die folgenden Kennzahlen beruhen auf öffentlichen Vergabedaten aus Deutschland (2021–2026).

Entwicklung der Ausschreibungszahlen (jährlich):

Regionale Verteilung (nach Bundesland, Top 5):

Zu den aktivsten öffentlichen Auftraggebern in dieser Kategorie zählen die Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG, die Bayernhafen GmbH & Co. KG, die CargoBeamer Terminal Kaldenkirchen GmbH, der Hafen Nürnberg-Roth GmbH sowie die HVG Heilbronner Versorgungs GmbH.

Typische Untergruppen und Leistungen

Der CPV-Code 42415310 ist eine Blatt-Unterkategorie ohne weitere Untercodes. Typische Leistungen und Lieferumfänge umfassen:

• Terminaltraktoren (Terminal Trucks) für den Containertransport im Hafenbereich
• Elektrische und dieselbetriebene Hafen-Schleppfahrzeuge
• Automatisierte Fahrzeuge (AGV) für hochautomatisierte Terminalbetriebe
• Zugmaschinen für die Bewegung von Wechselbehältern und Sattelaufliegern
• Zubehör wie Sattelkupplungen, Deichselanhängevorrichtungen und Telematik

Beispiele für Ausschreibungen mit CPV 42415310

• Terminaltraktoren für einen Binnenhafen: Die Bayernhafen GmbH & Co. KG schreibt die Beschaffung von Terminaltraktoren für den Containerumschlagbetrieb an einem bayerischen Binnenhafen aus.
• Hafen-Schleppfahrzeuge für einen Kombinationsverkehrsterminal: Ein Terminal für den kombinierten Ladungsverkehr beschafft frei lenkbare Förderfahrzeuge für den effizienten Transport von Sattelaufliegern zwischen Bahn und LKW-Stellplatz.
• Elektrische Zugmaschinen für ein Containerterminal: Ein Hafenbetreiber schreibt elektrisch betriebene Terminalfahrzeuge aus, um die CO₂-Emissionen im Terminalbereich im Rahmen eines kommunalen Klimaschutzprogramms zu reduzieren.

Aktuelle Ausschreibungen mit CPV 42415310 sind über TED (Tenders Electronic Daily) einsehbar.

Für wen ist CPV 42415310 relevant?

Öffentliche Auftraggeber

Typische Auftraggeber sind kommunale und staatliche Hafenbetreiber, Güterverkehrsterminal-Betreiber sowie öffentliche Logistikunternehmen. Die Bayernhafen GmbH & Co. KG und die Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG sind charakteristische Beispiele für kommunal beteiligte Hafengesellschaften, die regelmäßig Fahrzeuge für ihren Terminalfuhrpark ausschreiben.

Unternehmen und Bieter

Typische Bieter sind Hersteller von Terminalfahrzeugen und Hafen-Zugmaschinen, Spezialfahrzeughändler sowie Flottenanbieter. Gefordert werden technische Produktspezifikationen (Zugkraft, Antriebsart, Sicherheitsausstattung), Referenzen aus dem Hafenbereich sowie Nachweise zur Ersatzteilversorgung und Serviceleistungen. Informationen zu Eignungs- und Vergabevorschriften bietet das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE).

Wie hilft Bond bei CPV 42415310?

Tender Match – Ausschreibungen automatisch finden (CPV 42415310)

Mit tender.match erhalten Hersteller und Händler von Terminalfahrzeugen automatisch alle relevanten Ausschreibungen mit CPV 42415310 direkt in ihr Dashboard. BOND indexiert Ausschreibungen aus über 1.000 Vergabeportalen in der EU – von TED über nationale Plattformen bis hin zu regionalen Vergabestellen. Statt täglich dutzende Portale manuell zu durchsuchen, werden passende Ausschreibungen nach Region, Fahrzeugtyp und Unternehmensprofil gefiltert und zugestellt. Eine automatisierte Gap-Analyse zeigt, wo das Unternehmen die Anforderungen erfüllt und wo Lücken bestehen.

Company Match – Die richtigen Partner und Zulieferer finden (CPV 42415310)

Für Fahrzeughersteller, die für größere Flottenlieferungen Servicepartner oder Zulieferer für Spezialkomponenten suchen, bietet company.match direkten Zugang zu qualifizierten Unternehmen aus einer EU-weiten Datenbank mit über 28 Mio. Unternehmen.

Häufige Fragen zu CPV 42415310

Was bedeutet der CPV-Code 42415310?

Der CPV-Code 42415310 steht für Frei lenkbare Förderfahrzeuge – also Terminaltraktoren, Hafen-Schleppfahrzeuge und Zugmaschinen für den Einsatz in Güterumschlagbereichen. Er ist Teil der CPV-Abteilung 42 (Industrielle Maschinen) und grenzt sich von allgemeinen Nutzfahrzeugen für den öffentlichen Straßenverkehr ab.

Welche Vergabevorschriften gelten für Ausschreibungen mit CPV 42415310?

Als Lieferleistung gilt unterhalb der EU-Schwellenwerte in Deutschland die UVgO (Unterschwellenvergabeordnung). Oberhalb des EU-Schwellenwerts für Liefer- und Dienstleistungsaufträge ist die VgV (Vergabeverordnung) maßgeblich. Für Sektorenauftraggeber wie Hafenbetreiber gelten die besonderen Regelungen der Sektorenverordnung (SektVO).

Wie finde ich Ausschreibungen mit CPV 42415310?

Ausschreibungen mit CPV 42415310 werden auf TED für europaweite Verfahren veröffentlicht. BOND aggregiert automatisch alle relevanten Ausschreibungen aus über 1.000 Portalen und filtert sie nach Unternehmensprofil und Region.

In welchen Bundesländern werden frei lenkbare Förderfahrzeuge besonders häufig ausgeschrieben?

Gemäß den Vergabedaten (2021–2026) entfällt der Großteil der Ausschreibungen auf Bayern, Sachsen, Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg – was die Standorte aktiver Binnenhafen- und Kombinationsverkehrsterminals in Deutschland widerspiegelt.