Reparatur und Wartung von Stoßdämpfern – Ausschreibungen (CPV 50222100)

Was umfasst der CPV-Code 50222100?

Der CPV-Code 50222100 – Reparatur und Wartung von Stoßdämpfern klassifiziert öffentliche Aufträge für Instandsetzungs- und Wartungsleistungen an Stoß- und Schwingungsdämpfern von Schienenfahrzeugen. Dazu zählen die Überholung und Reparatur von hydraulischen und pneumatischen Dämpfern in Drehgestellen, die Instandsetzung von Primär- und Sekundärfedersystemen, die Wartung von Gummimetall-Elementen sowie der Austausch verschlissener oder defekter Dämpferkomponenten. Die korrekte Funktion von Stoßdämpfern ist für das Fahrverhalten und die Laufruhe von Schienenfahrzeugen sicherheitskritisch.

Im Rahmen öffentlicher Beschaffung wird CPV 50222100 eingesetzt, wenn Bahnbetreiber in öffentlicher Hand, Verkehrsunternehmen oder Infrastrukturbetreiber die Instandsetzung von Dämpfersystemen ihrer Schienenfahrzeuge vergeben. Aufgrund der Sicherheitsrelevanz dieser Komponenten werden solche Aufträge an nach ECM-Regelwerk zertifizierte Instandhaltungsbetriebe vergeben. CPV 50222100 gehört als Unterkategorie zur Gruppe 502 – Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt in der Abteilung 50 – Reparatur- und Wartungsdienste. Weiterführende Informationen zum Klassifikationssystem bietet die Europäische Kommission (SIMAP) sowie die Verordnung (EG) Nr. 213/2008.

Ausschreibungen mit CPV 50222100 in Zahlen

In den ausgewerteten öffentlichen Vergabedaten aus Deutschland (2021–2026) sind für CPV 50222100 bislang keine bzw. nur vereinzelte eigenständige Ausschreibungen erfasst. Reparaturen und Wartungsleistungen an Stoßdämpfern von Schienenfahrzeugen werden in der Praxis häufig als Teil übergeordneter Schienenfahrzeug-Instandhaltungsverträge der Gruppe 502 oder der Abteilung 50 ausgeschrieben, ohne diesen spezifischen Unterkategorie-Code gesondert zu verwenden.

Typische Untergruppen und Leistungen

Da CPV 50222100 keine weiteren Unterkategorien enthält, umfasst der Code typischerweise folgende Leistungen:

• Überholung und Reparatur hydraulischer Stoßdämpfer in Schienenfahrzeug-Drehgestellen
• Instandsetzung pneumatischer Dämpfer und Luftfedern
• Austausch und Prüfung von Primär- und Sekundärfeder-Dämpfungselementen
• Wartung von Gummimetall-Elementen und Drehgestell-Gummiteilen
• Prüfstandsmessung von Dämpfercharakteristiken und Freigabe nach Überholung
• Instandsetzung von Querstabilisatoren und seitlichen Dämpfern
• Dokumentation nach einschlägigen Instandhaltungsvorschriften (ECM, TSI)

Beispiele für Ausschreibungen mit CPV 50222100

• Stoßdämpfer-Überholung für S-Bahn-Fahrzeuge: Ein öffentliches Verkehrsunternehmen schreibt die planmäßige Generalüberholung der Hydraulikdämpfer seiner S-Bahn-Flotte nach vorgegebenen Laufleistungsintervallen aus, einschließlich Prüfstandsabnahme.
• Rahmenvertrag Dämpfer-Instandsetzung für Güterwagenflotte: Ein bundeseigenes Unternehmen vergibt die Instandsetzung von Drehgestell-Stoßdämpfern seiner Güterwagenflotte als Mehrjahresrahmenvertrag mit abrufbaren Stückzahlen.
• Wartung von Dämpfersystemen bei Straßenbahnen: Ein kommunaler Straßenbahnbetreiber schreibt die Wartung und den Austausch von Fahrwerksdämpfern seiner Niederflurfahrzeuge aus, mit Anforderungen an kurze Standzeiten.

Aktuelle Ausschreibungen mit CPV 50222100 sind über TED (Tenders Electronic Daily) sowie auf nationalen Vergabeplattformen wie dem Deutschen Vergabeportal (DTVP) einsehbar.

Für wen ist CPV 50222100 relevant?

Öffentliche Auftraggeber

Typische Auftraggeber sind öffentliche Bahnbetreiber und deren Instandhaltungsgesellschaften, kommunale Straßenbahn- und U-Bahn-Betreiber, Güterwagenhalter in öffentlicher Hand sowie Infrastrukturbetreiber. Da Stoßdämpfer im regelmäßigen Intervall überholt werden müssen, entstehen planbare Wiederbeschaffungszyklen.

Unternehmen und Bieter

Typische Bieter sind ECM-zertifizierte Instandhaltungsbetriebe für Schienenfahrzeuge, spezialisierte Dämpfer-Überholbetriebe sowie Fahrzeugkomponenten-Hersteller mit eigenem Reparaturservice. Gefordert werden ECM-Zertifizierung, Prüfstandsausstattung für Dämpfercharakteristikmessungen, Kenntnisse der relevanten technischen Regelwerke (TSI, EBO) sowie Qualitätsmanagementsysteme. Informationen zu Vergabevorschriften bietet das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK).

Wie hilft Bond bei CPV 50222100?

Tender Match – Ausschreibungen automatisch finden (CPV 50222100)

Mit tender.match erhalten spezialisierte Instandhaltungsbetriebe für Schienenfahrzeugkomponenten automatisch alle relevanten Ausschreibungen mit CPV 50222100 direkt in ihr Dashboard. BOND indexiert Ausschreibungen aus über 1.000 Vergabeportalen in der EU – von TED über nationale Plattformen bis hin zu regionalen Vergabestellen.

Company Match – Die richtigen Partner und Zulieferer finden (CPV 50222100)

Für Instandhaltungsbetriebe, die bei umfangreichen Aufträgen Kapazitäten bündeln oder Zulieferer für Dämpfer-Ersatzteile suchen, bietet company.match Zugang zu qualifizierten Partnerunternehmen aus einer EU-weiten Datenbank mit über 28 Mio. Unternehmen.

Häufige Fragen zu CPV 50222100

Was bedeutet der CPV-Code 50222100?

Der CPV-Code 50222100 steht für Reparatur und Wartung von Stoßdämpfern an Schienenfahrzeugen – also Instandsetzungs- und Wartungsleistungen an Dämpfungssystemen im Schienenfahrzeug-Bereich im Rahmen öffentlicher Aufträge. Er ist Teil der Abteilung 50 (Reparatur- und Wartungsdienste).

Welche Vergabevorschriften gelten für Ausschreibungen mit CPV 50222100?

Als Dienstleistungsauftrag gilt unterhalb der EU-Schwellenwerte die UVgO (Unterschwellenvergabeordnung). Oberhalb der EU-Schwellenwerte für Dienstleistungsaufträge ist die VgV maßgeblich.

Wie finde ich Ausschreibungen mit CPV 50222100?

Ausschreibungen mit CPV 50222100 werden auf TED für europaweite Verfahren sowie auf nationalen Plattformen wie dem Deutschen Vergabeportal (DTVP) veröffentlicht. BOND aggregiert automatisch alle relevanten Ausschreibungen aus über 1.000 Portalen.

Welche technischen Regelwerke sind für Dämpfer-Instandhaltung an Schienenfahrzeugen relevant?

Neben dem ECM-Zertifizierungssystem sind die Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI), die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) sowie fahrzeugspezifische Instandhaltungsvorschriften der jeweiligen Fahrzeughersteller maßgeblich.