Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen – Ausschreibungen (CPV 50222000)

Was umfasst der CPV-Code 50222000?

Der CPV-Code 50222000 – Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen klassifiziert öffentliche Aufträge für Instandhaltungs- und Reparaturleistungen an Schienenfahrzeugen aller Art. Dazu zählen planmäßige Wartungen, Hauptuntersuchungen und Revisionen von Triebfahrzeugen, Reisezugwagen, U-Bahn- und Straßenbahnwagen, Instandsetzungsarbeiten nach Schäden oder Betriebsstörungen, Austausch von Verschleißteilen (Drehgestelle, Bremssysteme, Fahrwerke), Aufarbeitung von Fahrzeugkomponenten sowie spezialisierte Reparaturleistungen für Antriebstechnik, Elektrik und Steuerungssysteme. Der Code umfasst sowohl Einzelreparaturen als auch langfristige Instandhaltungsverträge.

Im Rahmen der öffentlichen Vergabe kommt CPV 50222000 vor allem bei Verkehrsunternehmen des ÖPNV und SPNV, Eisenbahngesellschaften und regionalen Verkehrsgesellschaften zum Einsatz, wenn Wartungs- und Reparaturleistungen an Schienenfahrzeugen an externe Dienstleister vergeben werden.

CPV 50222000 gehört zur Kategorie der Gruppe 502 – Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Luftfahrzeugen, Eisenbahnen, Straßen und Schifffahrt in der Abteilung 50 – Reparatur- und Wartungsdienste. Weiterführende Informationen zum Klassifikationssystem bietet die Europäische Kommission (SIMAP) sowie die Verordnung (EG) Nr. 213/2008.

Ausschreibungen mit CPV 50222000 in Zahlen

Die folgenden Kennzahlen beruhen auf öffentlichen Vergabedaten aus Deutschland (2021–2026).

Entwicklung der Ausschreibungszahlen (jährlich):

Regionale Verteilung (nach Bundesland, Top 5):

Zu den aktivsten öffentlichen Auftraggebern in dieser Kategorie zählen die DB Regio AG (Bukr 12), die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH, die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, die Stadtwerke München GmbH sowie die Regionalverkehre Start Deutschland GmbH.

Typische Untergruppen und Leistungen

Die Unterkategorie CPV 50222100 (Reparatur und Wartung von Stoßdämpfern) weist in den ausgewerteten Daten keine eigenständigen Ausschreibungen auf. Typische Leistungen unter CPV 50222000 umfassen:

• Planmäßige Wartungen und Hauptuntersuchungen nach Betriebskilometern oder Zeitintervallen
• Revision und Überholung von Drehgestellen, Fahrwerken und Bremssystemen
• Aufarbeitung und Instandsetzung von Antriebstechnik, Elektrik und Klimaanlagen
• Instandsetzung nach Unfallschäden und außerplanmäßigen Störungen
• Langfristige Instandhaltungsrahmenverträge für Fahrzeugflotten

Beispiele für Ausschreibungen mit CPV 50222000

• Hauptuntersuchungen für eine Regionalbahnflotte: Ein Eisenbahnverkehrsunternehmen schreibt die turnusmäßigen Hauptuntersuchungen seiner Dieseltriebwagen aus, inklusive Drehgestellrevision, Hauptluftbehälterprüfung und Instandsetzung der Bremssysteme.
• Instandhaltungsrahmenvertrag für Straßenbahnwagen: Eine kommunale Verkehrsgesellschaft vergibt einen mehrjährigen Rahmenvertrag für die planmäßige Wartung und Reparatur ihrer Straßenbahnflotte, mit Abrufmöglichkeit für Einzelreparaturen und Störungsbeseitigungen.
• Revision von Fahrmotoren und Antriebskomponenten: Ein Schienenverkehrsunternehmen schreibt die Aufarbeitung und Revision von Elektromotoren und Antriebskomponenten für eine Triebfahrzeugflotte aus.

Aktuelle Ausschreibungen mit CPV 50222000 sind über TED (Tenders Electronic Daily) sowie auf nationalen Vergabeplattformen wie dem Deutschen Vergabeportal (DTVP) einsehbar.

Für wen ist CPV 50222000 relevant?

Öffentliche Auftraggeber

Typische Auftraggeber sind öffentliche und öffentlich kontrollierte Eisenbahn- und ÖPNV-Unternehmen (DB Regio, SWEG, kommunale Verkehrsbetriebe), regionale Aufgabenträger sowie Verkehrsverbünde, die Instandhaltungsleistungen im Wettbewerb vergeben. Hessen und Baden-Württemberg sind dabei besonders aktive Vergabestandorte, was die dichte ÖPNV-Infrastruktur in diesen Ländern widerspiegelt.

Unternehmen und Bieter

Typische Bieter sind spezialisierte Schienenfahrzeuginstandhalter, Werkstattbetriebe mit Eisenbahnbetriebsgenehmigung sowie Komponentenhersteller mit Instandhaltungsservice. Gefordert werden Betriebsgenehmigungen nach EBO, Prüfingenieursnachweise, Werkstattzertifizierungen (z. B. nach DIN EN 15085 für Schweißarbeiten an Schienenfahrzeugen) sowie Referenzen vergleichbarer Instandhaltungsaufträge. Informationen zu Eignungs- und Vergabevorschriften bietet das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE).

Wie hilft Bond bei CPV 50222000?

Tender Match – Ausschreibungen automatisch finden (CPV 50222000)

Mit tender.match erhalten Instandhaltungsunternehmen für Schienenfahrzeuge automatisch alle relevanten Ausschreibungen mit CPV 50222000 direkt in ihr Dashboard. BOND indexiert Ausschreibungen aus über 1.000 Vergabeportalen in der EU und filtert Ausschreibungen nach Region, Fahrzeugtyp und Unternehmensprofil – damit werden auch Rahmenverträge und Losausschreibungen lückenlos erfasst.

Company Match – Die richtigen Partner und Zulieferer finden (CPV 50222000)

Für Werkstattbetriebe, die für umfangreiche Instandhaltungsprojekte Subunternehmer für Spezialleistungen (z. B. Elektronik, Klimatechnik, Lackierung) oder überregionale Kapazitäten benötigen, bietet company.match Zugang zu einer EU-weiten Datenbank mit über 28 Mio. Unternehmen.

Häufige Fragen zu CPV 50222000

Was bedeutet der CPV-Code 50222000?

Der CPV-Code 50222000 steht für Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen – also Instandhaltungs-, Wartungs- und Reparaturleistungen an Zügen, U-Bahnen, Straßenbahnen und anderen Schienenfahrzeugen öffentlicher Verkehrsunternehmen. Er ist Teil der CPV-Abteilung 50 (Reparatur- und Wartungsdienste).

Welche Vergabevorschriften gelten für Ausschreibungen mit CPV 50222000?

Als Dienstleistungsauftrag gilt unterhalb der EU-Schwellenwerte die UVgO (Unterschwellenvergabeordnung). Oberhalb des EU-Schwellenwerts für Liefer- und Dienstleistungsaufträge ist die VgV (Vergabeverordnung) maßgeblich. Für Sektorenauftraggeber (Verkehrsunternehmen) gilt zudem die Sektorenverordnung (SektVO).

Wie finde ich Ausschreibungen mit CPV 50222000?

Ausschreibungen mit CPV 50222000 werden auf TED für europaweite Verfahren sowie auf nationalen Plattformen wie dem Deutschen Vergabeportal (DTVP) veröffentlicht. BOND aggregiert automatisch alle relevanten Ausschreibungen aus über 1.000 Portalen und filtert sie nach Unternehmensprofil und Region.

Welche Zertifizierungen benötigen Bieter für Schienenfahrzeug-Instandhaltung?

Je nach Leistungsumfang können Betriebsgenehmigungen nach EBO (Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung), eine Zertifizierung nach DIN EN 15085 für Schweißarbeiten, IRIS-Zertifizierung (International Railway Industry Standard) sowie fachspezifische Prüfingenieursnachweise erforderlich sein. Die genauen Anforderungen richten sich nach der jeweiligen Leistungsbeschreibung.